金属表面处理工艺,天津桑维金属表面处理(推荐商家)

表面氧化物对高强度冷轧钢板磷化处理性的影响

Si和Mn是钢材的基本合金元素，这些合金元素不仅对氧化敏感，*在钢材表面形成氧化物，而且对钢板的表面性能如磷化处理性有很大的影响。另一方面，近年来为提高汽车防碰撞的安全性和减轻车身重量，因此对汽车用冷轧钢板强度的要求越来越高。为提高钢板的强度，添加这些合金元素是非常有效的办法。针对Si和Mn是影响钢板的磷化处理性和机械性能的主要元素，对添加这些元素时钢板表面形成的氧化物种类及其分布状态进行了解析。结果，金属表面处理哪家好，根据磷化处理性和表面氧化物的关系，得出以下结论。

(1)在Si含量较高、磷化处理性差的钢板上形成了磷酸锌结晶的附着部分和未附着部分。在这种钢板表面上存在着Si含量的浓差，磷酸锌结晶的未附着部位与Si浓差部位一致。

(2)通过TEM解析可知，金属表面处理工艺，Si富集部位就是钢板表面生成的大约50nm厚的膜状氧化物的部位。由此可以认为这种膜状Si氧化物会阻碍磷酸锌结晶的生成反应，破坏磷化处理性。

(3)膜状Si氧化物不仅与Si含量有关，而且与Mn含量有关。同时适当控制Si和Mn，可以抑制膜状Si氧化物的生成。

(4)Si能确保钢板的机械性能，是有益的元素，但另一方面它会阻碍磷化处理性。通过应用上述研究结果，能在有益于机械性能的高Si含量条件下，提高钢板的磷化处理性和机械性能。

(5)根据上述研究，试制了在Si含量较高的条件下适当控制Mn的钢板，结果成功地试制出了磷化处理性和机械性能都好的980MPa级高强度高延性钢板。

在工业生产中，工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有锈蚀、氧化皮、松脱的旧漆膜、油污和其他污物等。这些污物的存在对金属涂装有不良影响。

(1)铁锈的存在会导致涂料与表面的接触面积减少，使涂层对钢表面的附着力降低。同时锈蚀产物含有、氯化钠等杂质还会促进金属的腐蚀。因此，通常金属表面预处理的首要工作是除锈。当锈蚀表面含有盐类杂质时，除锈前要先用水清洗。

(2)氧化皮是钢铁热轧过程中或高温锻压成型时在高温下生成的一层致密氧化层，通常附着比较牢固，但相比钢铁本身则较脆，并且它的膨胀系数比钢小，经冷热循环易开裂脱落。从电化学上分析，氧化皮的电极电位要比铁正0.15～0. 20V，天津金属表面处理，在腐蚀介质中，氧化皮为阴极，铁先于氧化皮腐蚀，尤其是在有大量氧化皮存在时，大量的氧化皮为大阴极，金属表面处理，少量的铁成为小阳极，会加速铁的局部腐蚀。

在潮湿环境中，氧化皮的大阴极和脱落氧化皮而露的钢表面的小阳极，造成露区的局部腐蚀。由于氧化皮与钢材表面实际存在无数微小缝隙，水汽和腐蚀介质易于渗透到松动的氧化皮下．导致发生缝隙腐蚀和浓差腐蚀。因此，在涂装前必须完全清除氧化皮。如果钢铁表面在未完全去除氧化皮的情况下就进行涂装，会造成涂装质量的低劣和使用寿命的大大缩短。

(3)钢表面上沾有油污会使钢表面外层的自由能降低（会从0.004N·cm降低到0.0002N·cm），甚至会低于涂料的自由能，结果使涂料不能很好地润湿钢表面。不但严重降低了涂料对表面的润湿附着力，甚至引起涂层的缩孔。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2010年，是一家专业从事金属表面锰系及锌系磷化（又称黑色磷化液色膜层）、喷涂、电泳处理的生产加工型企业，与高铁、核电等企业建立了长期稳定的合作伙伴关系。

磷化膜的外观呈暗灰色或灰色，不甚美观。但是，它具有显微孔隙，对油漆及油类有很好的附着力。所以，为了提高磷化处理保护层的抗蚀能力，弹簧表面在磷化处理后，一般应再涂上各种各样的油漆、涂料或黄油，也可为了美观，涂一定的着色剂。

磷化膜的厚度远远地**过氧化膜的厚度，其抗蚀能力为氧化膜的2—10倍以上。磷化膜的厚度与磷化溶液的成分和工艺规范有很大的关系。它的厚度一般为5—15μm，但是对改变弹簧材料的截面尺寸影响甚微，因为在磷化膜生成的同时，基体金属表面也部分溶解在磷化溶液中。