对于减震制品金属骨架表面的防护处理进行减震磷化,金属磷化加工,主要采取硫化前对金属进行发黑、磷化和镀锌处理等方法。其中磷化处理方法的成本相对较低,同时还能提高橡胶与金属的粘合性能,因此在橡胶行业得到了普遍应用。然而,在制品生产的硫化工序和周转过程中,常常出现磷化膜层损坏的现象,严重影响了产品的外观质,甚至造成产品报废。
当金属橡胶减震制品硫化后进行磷化防护处理的新工艺技术应用于生产中,产品外露金属表面的防护性能有了较大提高,产品合格率由40%,提高到98%,以上。目前,产品已经实际装车使用,效果良好。
金属表面处理的方式有很多,金属磷化就是常见的措施之一,但是在实际的生产过程中发现,金属磷化,金属磷化很*出现缺陷而影响处理效果,缺陷有以下:
1.磷化件返锈。
产生原因:游离酸度过高,Fe2+离子浓度过高,磷化时间不足。
解决方法:调整酸比,清换槽或用处理,延长处理时间。
2.膜不均匀有流痕。
产生原因:除油不干净,磷化温度偏低,工件有钝化层。
解决方法:加强脱脂,升高温度,酸洗。
3.膜有空白点。
产生原因:磷化温度过低,工件挂放过密或重叠,酸比值偏大。
解决方法:升高温度,增*件间隙,调整酸比。
4.挂灰。
产生原因:槽液中有沉淀物,天津金属磷化,磷化液冲洗不净,磷化液C含量过高。
解决方法:清除沉淀物,酸洗后重新磷化,调整磷化液C用量。
5.膜结晶粗。
产生原因:Fe2+离子含量过高,磷化液C含量高,温度过高。
解决方法:清换槽液或处理,调整磷化液C用量,降温。
6.膜出现彩红状花斑。
产生原因:游离酸过低,磷化液C料含量过高,材质中含有重金属。
解决方法:补加原液,消耗或添加尿素,对材质进行分析。